1 Temmuz 2026'da Araç Hasar ve Değer Kaybında Ne Değişiyor?

1 Temmuz 2026'da Araç Hasar ve Değer Kaybında Ne Değişiyor?

Trafik kazaları sonrasında hasarın nasıl tespit edildiği, eksper raporunun ne şekilde hazırlandığı, değer kaybının hangi kriterlere göre hesaplandığı ve ödemenin ne zaman yapılacağı gibi pek çok detay araç sahipleri açısından önem taşır. Son yıllarda araç değer kaybı konusunda yaşanan anlaşmazlıklar, hasar takip şirketlerinin faaliyetleri ve farklı uygulamalar nedeniyle ortaya çıkan mağduriyetler yeni düzenlemelerin gündeme gelmesine neden oldu.

1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni uygulamalarla birlikte araç hasar ve değer kaybı süreçlerinde önemli değişiklikler hayata geçirildi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yapılan düzenlemeler hasar yönetiminin daha şeffaf, hızlı ve standart hale getirilmesini amaçlıyor. EKSİST sistemi eksper atamalarının merkezi olarak yürütülmesi ve belirli hasar tutarlarının üzerindeki dosyalarda eksper görevlendirilmesinin zorunlu hale gelmesi dikkat çeken yenilikler arasında yer alıyor.

Peki, yeni sistem araç sahipleri için ne ifade ediyor? 1 Temmuz 2026 sonrasında hasar ve değer kaybı süreçlerinde neler değişti?

Araç Hasar ve Değer Kaybında Yeni Düzenleme 1 Temmuz 2026 Sonrası Yeni Uygulama

Yeni düzenleme ile birlikte trafik kazaları sonrasında yürütülen hasar süreçlerinde standart bir yapı oluşturuldu. Önceki dönemde eksperlerin benzer dosyalarda farklı değerlendirmeler yapabilmesi, araç sahiplerinin çeşitli aracı firmalara yönelmesi ve değer kaybı süreçlerinin karmaşıklığı çeşitli sorunlara neden oluyordu.

1 Temmuz 2026 sonrasında eksper atama süreçleri dijital altyapı üzerinden yürütülmeye başlandı. Belirli hasar tutarının üzerindeki dosyalarda eksper görevlendirilmesi zorunlu hale getirildi. Değer kaybı hesaplamaları da standart kriterlere göre yapılmaya başlandı. Bu da araç sahiplerinin süreçleri de daha kolay takip etmesini sağladı.

Eski Sistemin Eksiklikleri Nelerdi?

Yeni düzenlemeyi anlamak için öncelikle eski sistemde yaşanan sorunları değerlendirmek gerekir. Eski sistemde öne çıkan eksiklikler şu şekilde sıralanabilir:

·       Eksper atamalarında standart uygulama eksikliği söz konusuydu.

·       Değer kaybı başvuruları karmaşıktı.

·       Aracı şirketler yaygınlaşmıştı.

·       Süreçler yeterince şeffaf değildi.

·       Bazı dosyalar gereğinden uzun sürüyordu.

·       Araç sahiplerinin bilgi eksikliği nedeniyle hak kaybı yaşaması muhtemeldi.

SEDDK Neden Bu Düzenlemeyi Yaptı?

SEDDK'nın yaptığı düzenlemelerin amacı hasar süreçlerini güvenilir hale getirmektir. Araç sahiplerinin haklarını korumak, eksper atamalarını objektif hale getirmek ve değer kaybı süreçlerinde yaşanan suistimalleri önlemek düzenlemenin gerekçeleri arasındadır. Yetkisiz aracılık faaliyetleri, yüksek komisyon uygulamaları ve bazı dosyalarda yaşanan bilgi kirliliği kurumun yeni düzenlemeleri hayata geçirmesinde etkili olmuştur.

EKSİST Nedir? Eksper Atama ve Takip Sistemi Nasıl Çalışır?

EKSİST Eksper Atama ve Takip Sistemi'nin kısaltmasıdır. Sistem eksper görevlendirme süreçlerinin dijital olarak yürütülmesini sağlar. Sistem sayesinde eksper atamaları belirli kurallar çerçevesinde gerçekleştirilir. Böylece süreçlerin adil ve şeffaf şekilde ilerlemesi amaçlanır.

EKSİST dosya takibini kolaylaştırır. Hasar dosyasının hangi aşamada olduğu, eksper incelemesinin tamamlanıp tamamlanmadığı ve raporlama süreci sistem üzerinden izlenebilir. Dijital altyapı sayesinde süreçler kayıt altına alınır ve denetlenebilir hale gelir.

EKSİST'in Temel Özellikleri

EKSİST pek çok açıdan avantaj sunar. Sistemin öne çıkan özellikleri şunlardır:

·       Dijital eksper ataması mevcuttur.

·       Dosya takip imkanı sunar.

·       Merkezi kayıt sistemi vardır.

·       Şeffaf bir süreç yönetimi sağlar.

·       Standart raporlama yapısı vardır.

EKSİST Adım Adım Süreç

Kaza sonrasında araç sahibi hasar bildiriminde bulunur. Sigorta şirketi ilk incelemeyi gerçekleştirip hasarın kapsamını değerlendirir. Dosyanın belirlenen kriterleri karşılaması halinde EKSİST üzerinden eksper görevlendirmesi yapılır. Eksper gerekli incelemeleri gerçekleştirerek raporu hazırlar.

Hazırlanan rapor sigorta şirketine iletilir. Şirket de rapor doğrultusunda hasar ödemesi ve varsa değer kaybı değerlendirmesini tamamlar. Süreç boyunca tüm işlemler sistem üzerinde kayıt altında tutulur.

EKSİST Ne Zaman Başladı?

EKSİST, 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla yürürlüğe girmiştir.

40 Bin TL Hasar Eşiği Ne Anlama Geliyor?

Yeni düzenlemede en çok dikkat çeken konulardan biri 40 bin TL hasar eşiğidir. Bu tutar eksper atanmasının zorunlu hale geldiği sınırı ifade eder. Amaç yüksek maliyetli hasar dosyalarının uzman incelemesinden geçirilmesini sağlamaktır.

Eksper Zorunluluğu Hangi Koşulda Oluşuyor?

Hasar tutarının 40 bin TL veya üzerinde olduğu durumlarda eksper görevlendirilmesi zorunludur. Bu uygulama büyük maliyetli onarımlar için önem taşır. Ciddi kaporta hasarları, çok sayıda parçanın değiştiği kazalar ve güvenlik sistemlerini etkileyen durumlar ilgili kapsamda değerlendirilebilir.

40 Bin TL Altındaki Hasarlarda Ne Olur?

Hasar tutarının 40 bin TL'nin altında kaldığı durumlarda eksper görevlendirilmesi her zaman zorunlu değildir. Bu tür dosyalarda sigorta şirketleri farklı değerlendirme yöntemleri kullanabilir. Fotoğraf incelemeleri, servis raporları ve çeşitli dijital değerlendirme yöntemleri sürecin daha hızlı ilerlemesini sağlayabilir.

Araç Değer Kaybı Artık Nasıl Hesaplanıyor ve Ödeniyor?

Kaza sonrasında araç tamir edilmiş olsa dahi ikinci el piyasasında aynı değerden satılamayabilir. Bu fark değer kaybı olarak tanımlanır. Yeni düzenlemeyle birlikte değer kaybı süreçlerinin standart hale getirilmesi amaçlanmıştır.

Değer Kaybı Nedir?

Değer kaybı bir aracın kaza nedeniyle piyasa değerinde meydana gelen düşüştür. Aracın kaliteli biçimde onarılması fark etmeksizin hasar geçmişi ikinci el piyasasında fiyatı etkileyebilir. Bu nedenle araç sahibinin oluşan ekonomik kaybının belirli koşullar altında karşılanması mümkündür. Detaylı bilgi için araç değer kaybı nedir? içeriğimize de göz atabilirsiniz.

Yeni Sistemde Ayrı Başvuru Gerekiyor mu?

Yeni sistemin önemli avantajlarından biri süreçlerin entegre şekilde yürütülmesidir. Araç sahiplerinin hak kaybı yaşamaması için değer kaybı değerlendirmelerinin hasar sürecine daha yakın şekilde ele alınması amaçlanmıştır.

Hasar Ödemesi Nasıl Yapılıyor?

Eksper raporu tamamlandıktan sonra sigorta şirketi dosya değerlendirmesini gerçekleştirir. Onarım bedeli, poliçe kapsamındaki diğer zararlar ve gerekli şartların oluşması halinde değer kaybı ödemesi ilgili süreçler doğrultusunda hak sahibine ulaştırılır.

Komisyoncu ve Vekalet Dönemi Kapanıyor: Araç Sahipleri için Ne Anlam İfade Ediyor?

Yeni düzenlemelerin önemli hedeflerinden biri araç sahiplerinin doğrudan işlem yapabilmesini sağlamaktır. Son yıllarda ortaya çıkan bazı aracılık faaliyetleri nedeniyle araç sahipleri gereksiz komisyon ödemeleriyle karşılaşabiliyordu. Yeni sistemde hak sahiplerinin süreçleri kolayca takip edebilmesi ve işlemlerini doğrudan gerçekleştirebilmesi hedeflenmiştir.

Yasa Dışı "Hasar Takip Şirketleri" Neden Tarihe Karışıyor?

Bazı şirketler araç sahiplerine ulaşarak değer kaybı alacaklarını tahsil edeceklerini vadediyordu. Ancak bu süreçlerde yüksek komisyon talepleri ortaya çıkabiliyordu. Yeni düzenlemelerle birlikte süreçler şeffaf hale geldiği için aracılık faaliyetleri de ortadan kalktı.

Birinci Derece Yakınlarınız Sizin Adınıza İşlem Yapabilir mi?

Yasal prosedürlere uygun hareket edilmesi şartıyla bazı işlemler birinci derece yakınlar aracılığıyla yürütülebilir. Ancak bunun için gerekli belgelerin hazırlanması ve ilgili kurumların taleplerinin yerine getirilmesi gerekir.

Kaza Sonrası Yeni Süreçte Araç Sahipleri Ne Yapmalı?

Yeni sistemde bazı uygulamalar değişse de kaza sonrasında dikkat edilmesi gereken temel adımlar büyük ölçüde aynı kaldı.

Kaza Anında Yapılması Gerekenler

Kaza sonrasında öncelikle can güvenliğini sağlamanız gerekir. Yaralanma söz konusuysa acil yardım ekiplerine haber vermelisiniz. Ardından olay yerinin fotoğraflarını çekmeniz, karşı tarafın sigorta ve ruhsat bilgilerini almanız önem taşır. Gerektiğinde kaza tespit tutanağı düzenlemeniz de sürecin sağlıklı ilerlemesine katkı sağlar. Siz de beklenmedik durumlara karşı aracınızı güvence altına alabilir, bütçe dostu kasko sigortası seçeneklerine hızlı ve kolay bir şekilde ulaşabilirsiniz. İhtiyaçlarınıza uygun dijital çözümleri inceleyerek hem aracınızı hem de bütçenizi koruyabilirsiniz.

Hasar Bildiriminden Sonraki Adımlar

Hasar bildiriminin ardından sigorta şirketi dosyayı incelemeye alır. Gerekli belgeler tamamlanır, hasar değerlendirmesi yapılır ve gerekiyorsa eksper görevlendirilir. Eksper raporunun hazırlanmasının ardından ödeme süreçleri başlatılır.

Eksper Raporuna İtiraz Hakkı Var mı?

Araç sahiplerinin eksper raporuna itiraz etme hakkı bulunur. Eğer raporda eksiklik olduğunu düşünüyor veya hasar tutarının doğru belirlenmediğine inanıyorsanız ilgili yasal mekanizmalara başvurabilirsiniz. Ek belge ve bilgi sunarak yeniden değerlendirme talep etmeniz mümkündür.

1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe giren yeni düzenlemeler, araç hasar ve değer kaybı süreçlerinde önemli bir dönüşüm yaratmıştır. EKSİST sistemi sayesinde eksper atamaları şeffaf ve hızlı hale gelmiştir.